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Affichage environnemental : Delphine Batho ouvre la perspective d’une généralisation

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20 Fév 2013
affichage environnemental, Batho, environnement

A l’occasion du Forum entreprises organisé aujourd’hui par le Commissariat Général du Développement Durable, Delphine Batho, ministre de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie, a ouvert la perspective d’une généralisation de l’affichage environnemental.

L’expérimentation de l’affichage environnemental touche à sa fin. En application de la loi Grenelle I, 168 entreprises volontaires l’ont expérimenté entre le 1er juillet 2011 et le 1er juillet 2012 dans plusieurs secteurs de l’économie française, dont celui des articles de sport. A la suite de cette phase préparatoire, un rapport des consommateurs a été rendu en décembre 2012. Un autre sur l’expérimentation des entreprises a été remis 20 février 2013. Le rapport de la Direction Générale de Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes (DGCCRF) sera rendu prochainement.

Delphine Batho a affirmé l’ambition d’une généralisation à terme de l’affichage environnemental, après une première phase durant laquelle il pourrait être d’abord volontaire.

 

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Edito

Le vélo, objet idéal

Pour cette histoire d’un peu plus d’un siècle, rappelons d’abord que la première invention qui tiendra la route, si l’on ose dire, restera la pédale. Soit un objet permettant aux pieds (quoique on trouve aussi des vélos à bras) de faire tourner une roue.

Au début pour aller plus vite avec les pédales fixées sur la roue, les fabricants avaient imaginé d’agrandir démesurément la roue avant. Imparfaite idée : les bourgeois fanfarons du bois de Boulogne n’arrêtaient pas de faire des soleils. La meilleure invention fut donc celle de l’anglais John K. Starley qui brevètera en 1885 la bicyclette d’aujourd’hui, soit des roues de taille raisonnable, une transmission par chaine, un plateau plus grand qu’un pignon et le pilote installé en arrière.

L’avenir du vélo en France passe désormais par les moyens législatifs et budgétaires adéquats

A la fin du 19ème siècle, le vélo deviendra un produit industriel et en France, Peugeot, Manufrance ou Mercier, etc., rendront son prix abordable aux ouvriers.


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