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La fréquentation du salon OutDoor en légère baisse

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15 Juil 2013
Friedrichshafen, outdoor

OutDoor_RGBLe salon OutDoor de Friedrichshafen, en Allemagne, qui s’est tenu du 11 au 14 juillet, annonce une fréquentation de 21 465 visiteurs, contre 21 730 en 2012, soit une baisse de 0,75 %.

Les visiteurs de cette 20è édition du salon des sports nature et de plein-air sont issus de 93 pays. Dans un environnement économique difficile et compte-tenu d’une météo défavorable à la pratique au premier semestre 2013, cette fréquentation confirme aux yeux de Mark Held, secrétaire général de l’Europena Outdoor Group, que “le climat de l’industrie est toujours positif et qu’il reste toujours du potentiel” pour le marché. Côté Français, les exposants interrogés par Filière Sport sur le salon, ont surtout fait état d’une absence de renouvellement du visitorat, les rares nouveaux contacts pris sur le salon provenant essentiellement de distributeurs spécialisés dans le running cherchant des articles de trail.

 

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Edito

Le vélo, objet idéal

Pour cette histoire d’un peu plus d’un siècle, rappelons d’abord que la première invention qui tiendra la route, si l’on ose dire, restera la pédale. Soit un objet permettant aux pieds (quoique on trouve aussi des vélos à bras) de faire tourner une roue.

Au début pour aller plus vite avec les pédales fixées sur la roue, les fabricants avaient imaginé d’agrandir démesurément la roue avant. Imparfaite idée : les bourgeois fanfarons du bois de Boulogne n’arrêtaient pas de faire des soleils. La meilleure invention fut donc celle de l’anglais John K. Starley qui brevètera en 1885 la bicyclette d’aujourd’hui, soit des roues de taille raisonnable, une transmission par chaine, un plateau plus grand qu’un pignon et le pilote installé en arrière.

L’avenir du vélo en France passe désormais par les moyens législatifs et budgétaires adéquats

A la fin du 19ème siècle, le vélo deviendra un produit industriel et en France, Peugeot, Manufrance ou Mercier, etc., rendront son prix abordable aux ouvriers.


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