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La snowboardeuse Aline Bock, ambassadrice “It’s Great Out There Coalition”

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28 Mar 2018

Aline Bock

La snowboardeuse allemande Aline Bock devient la nouvelle ambassadrice pour la campagne européenne de promotion de la pratique d’activités sportives en pleine nature « It’s Great Out There Coalition », lancé par l’European Outdoor Group (EOG). 

La championne du monde 2010, toujours en activité, aura pour rôle, lors de ses apparitions publiques et via ses réseaux sociaux, d’inciter les gens à pratiquer le sport en extérieur. Aline Bock vient d’entamer une expédition de six semaines en Islande, mêlant snowboard, surf et camping, accompagnée d’Anne-Flore Marxer, snowboardeuse suisse. L’aventure donnera lieu au tournage d’un film, qui sera ensuite diffusé lors de festivals en Europe. Ce partenariat entre Aline Bock et “It’s Great Out There” (en français : “Dehors, c’est géant ! “), campagne initiée par une association internationale à but non lucratif basée à Bruxelles et composée de 30 membres issus de l’industrie européenne des sports de nature et de plein air, sera partagée sur les réseaux sociaux avec le hashtag #itsgreatoutthere.

 

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Edito

Le vélo, objet idéal

Pour cette histoire d’un peu plus d’un siècle, rappelons d’abord que la première invention qui tiendra la route, si l’on ose dire, restera la pédale. Soit un objet permettant aux pieds (quoique on trouve aussi des vélos à bras) de faire tourner une roue.

Au début pour aller plus vite avec les pédales fixées sur la roue, les fabricants avaient imaginé d’agrandir démesurément la roue avant. Imparfaite idée : les bourgeois fanfarons du bois de Boulogne n’arrêtaient pas de faire des soleils. La meilleure invention fut donc celle de l’anglais John K. Starley qui brevètera en 1885 la bicyclette d’aujourd’hui, soit des roues de taille raisonnable, une transmission par chaine, un plateau plus grand qu’un pignon et le pilote installé en arrière.

L’avenir du vélo en France passe désormais par les moyens législatifs et budgétaires adéquats

A la fin du 19ème siècle, le vélo deviendra un produit industriel et en France, Peugeot, Manufrance ou Mercier, etc., rendront son prix abordable aux ouvriers.


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