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Le Nike Live Concept Store adapte son offre aux communautés numériques locales

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11 Juil 2018
Concept Store, Los Angeles, Nike, Nike by Melrose

Projet pilote expérimental de concept store avec un assortiment adapté à la clientèle locale grâce aux données de vente en ligne et issues la communauté Nike+, ce nouveau “magasin hub” ouvrira ses portes le 12 juillet au 8552 Melrose Avenue à Los Angeles Ouest.

Baptisé “Nike by Melrose”, le point de vente proposera en plus d’une sélection de best-sellers nike.com et de produits essentiels pour la course, l’entraînement et les vêtements de sport, des styles spécifiques à la ville de L.A. et au quartier, établies à partir des habitudes d’achat en ligne des clients et des données d’utilisation des applications. Objectif : servir aux membres NikePlus locaux exactement ce qu’ils veulent quand ils le veulent. Ainsi, de nouveaux vêtements, chaussures et accessoires, tous spécifiques aux besoins de Los Angeles, viendront remplir le magasin toutes les deux semaines.

Sneaker bar, conseils de style et zone d’essai

Côté aménagement, la façade de la boutique met en valeur des activités sportives dans le cadre d’un coucher de soleil. Bijou Karman, artiste et illustratrice originaire de Los Angeles, a conçu cette peinture murale qu’elle a nommé « Sunsets on Melrose », a déclaré vouloir réimaginer une journée typique de Los Angeles.Un Sneaker Bar verra également le jour et permettra d’essayer et d’acheter des chaussures rapidement et facilement. La Dynamic Fit Zone dispose d’un salon pour se détendre, de salles où les experts Nike peuvent offrir des conseils de style et d’une zone d’essai Nike (avec tapis roulant) pour mettre le produit à l’épreuve.

Pour découvrir en vidéo la présentation du magasin, cliquer ici. 

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Edito

Le vélo, objet idéal

Pour cette histoire d’un peu plus d’un siècle, rappelons d’abord que la première invention qui tiendra la route, si l’on ose dire, restera la pédale. Soit un objet permettant aux pieds (quoique on trouve aussi des vélos à bras) de faire tourner une roue.

Au début pour aller plus vite avec les pédales fixées sur la roue, les fabricants avaient imaginé d’agrandir démesurément la roue avant. Imparfaite idée : les bourgeois fanfarons du bois de Boulogne n’arrêtaient pas de faire des soleils. La meilleure invention fut donc celle de l’anglais John K. Starley qui brevètera en 1885 la bicyclette d’aujourd’hui, soit des roues de taille raisonnable, une transmission par chaine, un plateau plus grand qu’un pignon et le pilote installé en arrière.

L’avenir du vélo en France passe désormais par les moyens législatifs et budgétaires adéquats

A la fin du 19ème siècle, le vélo deviendra un produit industriel et en France, Peugeot, Manufrance ou Mercier, etc., rendront son prix abordable aux ouvriers.


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