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Les articles de sport, 11è catégorie de produits achetés en ligne

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23 Sep 2014
Chiffres, E-Commerce, Fevad, Médiamétrie

17 % des internautes achètent des articles de sport en ligne*, selon le 10è Baromètre des comportements d’achat des internautes dévoilé ce matin par la Fevad au salon E-Commerce Paris. Cette étude, réalisée par Médiamétrie/Netratings en mai dernier, place le marché du sport en 11è (et dernière) position dans la liste des catégories de produits et services achetés, à égalité avec les pièces et équipements auto.

Loin derrière le tourisme (taux de pénétration de 62 %) ou encore l’habillement (49 %), le sport n’en fait pas moins partie des quelques catégories de produits qui progressent, avec un gain de deux points par rapport au Baromètre de 2013. Selon Médiamétrie, la France comptait 43,6 millions d’internautes au deuxième trimestre 2014 et plus de 34 millions de cyberacheteurs, soit près de 1,5 million de plus qu’un an auparavant (+ 5 %).

Encouragés par la hausse du nombre des sites marchands (+ 15 % en un an, 147 200 sites), les cyberacheteurs augmentent leur fréquence d’achat mais leur panier moyen s’effrite. Selon la Fevad, le chiffre d’affaires du e-commerce a atteint 13,3 milliards d’euros au deuxième trimestre 2014, et représente 8 % du commerce de détail non alimentaire. “Si l’on poursuit sur la même tendance (+ 10,5 % de croissance sur les 8 premiers mois de l’année), le chiffre d’affaires du e-commerce devrait atteindre 56,5 milliards d’euros et une part de marché de 9 %“, prévoit Marc Lolivier, directeur général de la Fevad.

* achat dans les six mois précédents l’enquête.

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Edito

Le vélo, objet idéal

Pour cette histoire d’un peu plus d’un siècle, rappelons d’abord que la première invention qui tiendra la route, si l’on ose dire, restera la pédale. Soit un objet permettant aux pieds (quoique on trouve aussi des vélos à bras) de faire tourner une roue.

Au début pour aller plus vite avec les pédales fixées sur la roue, les fabricants avaient imaginé d’agrandir démesurément la roue avant. Imparfaite idée : les bourgeois fanfarons du bois de Boulogne n’arrêtaient pas de faire des soleils. La meilleure invention fut donc celle de l’anglais John K. Starley qui brevètera en 1885 la bicyclette d’aujourd’hui, soit des roues de taille raisonnable, une transmission par chaine, un plateau plus grand qu’un pignon et le pilote installé en arrière.

L’avenir du vélo en France passe désormais par les moyens législatifs et budgétaires adéquats

A la fin du 19ème siècle, le vélo deviendra un produit industriel et en France, Peugeot, Manufrance ou Mercier, etc., rendront son prix abordable aux ouvriers.


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