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Un duo féminin à la tête du Forco

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11 Fév 2018
CFTC-CFSV, FCD, Forco, formation professionnelle, Nomination, organisme collecteur

M.-A. Mimeau (Forco)

Le Forco, organisme paritaire collecteur agréé (OPCA) des contributions des entreprises du commerce et de la distribution au titre de la formation professionnelle continue, a renouvelé son  conseil d’administration. Marie-Hélène Mimeau (FCD) est élue présidente du Forco, Christine Courbot (CFTC-CSFV) devient vice-présidente.

Dans le cadre de l’alternance paritaire, qui a lieu tous les 2 ans, le conseil d’administration du Forco a procédé au renouvellement de sa présidence.

Marie-Hélène Mimeau, représentante de la Fédération du commerce et de la distribution (FCD), a été élue présidente. Salariée du groupe Carrefour depuis 1992, elle a occupé différentes fonctions dans le domaine des ressources humaines et de la formation, en France et à l’international. Elle est aujourd’hui directrice du développement RH de Carrefour France, après avoir été directrice Formation France entre 2013 et 2016.

Salariée du groupe Auchan depuis 1979, Christine Courbot est secrétaire du comité d’entreprise, déléguée du personnel et membre du CHSCT. Elle est également vice-présidente de la CFTC-CSFV et négociatrice de branche.

Le Forco a collecté 359 millions d’euros de fonds pour la formation professionnelle et continue et au titre de la taxe d’apprentissage en 2017, auprès d’entreprises issues de 13 branches professionnelles, dont des entreprises de commerce de sport et de loisirs.

 

La composition du bureau du Forco

· Marie-Hélène MIMEAU (FCD), Présidente

· Christine COURBOT (CFTC-CSFV), Vice-présidente

· Hubert RAUWEL (CFE-CGC AGRO), Trésorier

· Fanny FAVOREL-PIGE (CDCF), Trésorière-adjointe

· Catherine DEBAUDRE (CDNA)

· Christian GAMARRA (CFDT)

· Renaud GIROUDET (FCD)

· Joëlle NOLDIN (FGTA-FO)

· Antoine SOLANET (FEH)

· Sylvie VACHOUX (CGT)

 

 

 

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Edito

Le vélo, objet idéal

Pour cette histoire d’un peu plus d’un siècle, rappelons d’abord que la première invention qui tiendra la route, si l’on ose dire, restera la pédale. Soit un objet permettant aux pieds (quoique on trouve aussi des vélos à bras) de faire tourner une roue.

Au début pour aller plus vite avec les pédales fixées sur la roue, les fabricants avaient imaginé d’agrandir démesurément la roue avant. Imparfaite idée : les bourgeois fanfarons du bois de Boulogne n’arrêtaient pas de faire des soleils. La meilleure invention fut donc celle de l’anglais John K. Starley qui brevètera en 1885 la bicyclette d’aujourd’hui, soit des roues de taille raisonnable, une transmission par chaine, un plateau plus grand qu’un pignon et le pilote installé en arrière.

L’avenir du vélo en France passe désormais par les moyens législatifs et budgétaires adéquats

A la fin du 19ème siècle, le vélo deviendra un produit industriel et en France, Peugeot, Manufrance ou Mercier, etc., rendront son prix abordable aux ouvriers.


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