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La famille Leclercq (Decathlon) finance les projets de Sport Heroes

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21 Juin 2018
Décathlon, Genairgy, Le Tremplin, levée de fonds, Sport Heroes, start-up sport

La start-up Sport Heroes, spécialisée dans l’animation de communautés de pratiquants d’activités sportives, vient de lever quatre millions d’euros auprès de Genairgy, société d’investissement dédié aux entreprises de loisirs sportifs ou actifs, créée en 2006 par Michel Leclercq, le fondateur de Decathlon. Une nouvelle étape pour Sport Heroes, qui compte accompagner d’ici à 2024 plus de 20 millions de personnes dans leur pratique sportive.

Avec ce nouveau tour de table, Sport Heroes s’assure de l’arrivée d’un partenaire stratégique qui souhaite l’accompagner à long terme : « La mission de Genairgy est de rendre les gens heureux grâce au sport. Ainsi, au travers de Sport Heroes, c’est une nouvelle manière de poursuivre cet engagement profond de développer la pratique sportive » indique Julien Leclercq, dirigeant de Genairgy. Boris Pourreau, dirigeant fondateur de Sport Heroes avec Jean-Charles Touzalin, ajoute : « Nous avons été séduits par l’esprit de bâtisseurs d’une grande famille d’entrepreneurs qui a réussi à créer en quarante ans un leader mondial du sport ». Ses nouveaux moyens vont permettre à Sport Heroes d’étoffer ses services à destination du grand public, des grandes entreprises et de se développer à l’international.

Développer des produits et services physiques

Créée en 2014, Sport Heroes, qui est l’une des réussites de l’incubateur Le Tremplin, avait déjà levé deux millions d’euros il y a deux ans. Présente dans l’univers du running avec Running Heroes (son nom d’origine), du vélo avec Cycling Heroes et du ski avec Skiing Heroes, la start-up emploie une cinquantaine de personnes. Elle prévoit


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Edito

Le vélo, objet idéal

Pour cette histoire d’un peu plus d’un siècle, rappelons d’abord que la première invention qui tiendra la route, si l’on ose dire, restera la pédale. Soit un objet permettant aux pieds (quoique on trouve aussi des vélos à bras) de faire tourner une roue.

Au début pour aller plus vite avec les pédales fixées sur la roue, les fabricants avaient imaginé d’agrandir démesurément la roue avant. Imparfaite idée : les bourgeois fanfarons du bois de Boulogne n’arrêtaient pas de faire des soleils. La meilleure invention fut donc celle de l’anglais John K. Starley qui brevètera en 1885 la bicyclette d’aujourd’hui, soit des roues de taille raisonnable, une transmission par chaine, un plateau plus grand qu’un pignon et le pilote installé en arrière.

L’avenir du vélo en France passe désormais par les moyens législatifs et budgétaires adéquats

A la fin du 19ème siècle, le vélo deviendra un produit industriel et en France, Peugeot, Manufrance ou Mercier, etc., rendront son prix abordable aux ouvriers.


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