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Teddy Riner lance une école de management du sport

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11 Oct 2018
grands événements sportifs, Paris 2024, Paris School of Sport; grande école, Teddy Riner

 

Teddy Riner et Franck Papazian

Paris School of Sports ouvrira ses portes en octobre 2019. Née de l’association entre Teddy Riner et du groupe parisien Media School, cette nouvelle école a vocation à former au métiers de la promotion et de l’organisation d’événements sportifs.

L’école est accessibles aux aux détenteurs d’un bac+3 validé, ainsi que d’une promotion de 1ère et 3è année, ouvertes aux détenteurs d’un bac et bac+2. Franck Papazian, président de MediaSchool explique que « l’organisation des Jeux de 2024 à Paris a été le détonateur de la création de Paris School of Sports. Cette école a été imaginée pour permettre à toutes les entreprises et les collectivités partenaires des Jeux de 2024 de préparer cet événement mondial dans les meilleures conditions possibles. Avec Teddy Riner, nous avons constaté une convergence de vues tant sur les questions de formation que sur la manière de satisfaire aux besoins du marché ». Pour Teddy Riner, « la transmission est un sujet qui me tient à cœur et participer à la création d’une école des métiers du sport est une idée qui me motive vraiment. La rencontre avec Franck Papazian m’a permis de valider le constat selon lequel le marché a un besoin de compétences en communication, digital, marketing, événementiel, management, relations publiques, relations presse et médias. Ce qui me séduit aussi c’est qu’une place sera faite aux athlètes de haut niveau au sein de ces cursus. Que des sportifs de haut niveau et des élèves issus de filières plus classiques puissent se former ensemble sur une thématique qui les rassemble me semble être une très bonne chose  ».

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Edito

Le vélo, objet idéal

Pour cette histoire d’un peu plus d’un siècle, rappelons d’abord que la première invention qui tiendra la route, si l’on ose dire, restera la pédale. Soit un objet permettant aux pieds (quoique on trouve aussi des vélos à bras) de faire tourner une roue.

Au début pour aller plus vite avec les pédales fixées sur la roue, les fabricants avaient imaginé d’agrandir démesurément la roue avant. Imparfaite idée : les bourgeois fanfarons du bois de Boulogne n’arrêtaient pas de faire des soleils. La meilleure invention fut donc celle de l’anglais John K. Starley qui brevètera en 1885 la bicyclette d’aujourd’hui, soit des roues de taille raisonnable, une transmission par chaine, un plateau plus grand qu’un pignon et le pilote installé en arrière.

L’avenir du vélo en France passe désormais par les moyens législatifs et budgétaires adéquats

A la fin du 19ème siècle, le vélo deviendra un produit industriel et en France, Peugeot, Manufrance ou Mercier, etc., rendront son prix abordable aux ouvriers.


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